Razlikovanje med kovanjem in vlivanjem kolesa se kaže predvsem v:
1, postopek je drugačen: pri izbiri plesni izberete peščeno kalup in kova uporaba jeklene plesni; Izbira koles v kastingu je naravno hlajenje pri obdelavi, vključno z burjenjem, popravilom, poliranjem itd. Kovanje je uporaba metode žigosanja za njegovo oblikovanje in nato obdelavo. Tehnologija igranja določa zmogljivost. Z vidika zmogljivosti je trdnost kovanega vozlišča večja, teža je lažja, nadev v litino je dober, krčenje vlivanja je manj, gostota pa visoka.
2, stroški so različni: postopek vlivanja je preprost, stroški so razmeroma nizki, proizvodni stroški kovanja pa so zaradi bolj zapletenega postopka razmeroma visoki. S cenovnega vidika je isto vrsto kolesa ponavadi ponarejeno iz litine z nizkim tlakom veliko dražje.
3, teža je drugačna: kovano kolo mora skozi postopek neprekinjenega žigosanja, tako da bo po tvorbi njegova molekularna struktura zelo tesna, tako da lahko zdrži večji tlak, tako da je v enaki velikosti in moči lažje kolo lažje od litega kolesa. Če povzamemo, je proizvodni postopek kovanih koles natančnejši v primerjavi z litami platišč, zato avtomobili vrhunskega cenovnega razreda izberejo več kovanih koles.
