Značilnosti aplikacij avtomobilskih konektorjev
Avtomobilski konektorji so sestavni del, ki se je elektronski inženirski tehniki pogosto dotikajo. Njegova funkcija je zelo preprosta: nastavi most komunikacije med blokiranimi ali izoliranimi vezji v vezju, tako da tok in tokokrog uresniči vnaprej določeno funkcijo. Oblika in struktura avtomobilskih konektorjev se vedno spreminjata. V glavnem so sestavljeni iz štirih osnovnih strukturnih komponent, in sicer: stikov, školjk (odvisno od sorte), izolatorjev in dodatkov. V panogi se običajno imenuje tudi ovca, konektor, plastična lupina.
1. V splošnih avtomobilih se uporablja skoraj 100 vrst priključkov, v enem modelu pa se uporablja na stotine konektorjev. Ker imajo ljudje višje in višje zahteve za varnost, varstvo okolja, udobje in obveščevalne podatke v avtomobilih, se povečuje uporaba avtomobilskih elektronskih izdelkov, zaradi česar se bo število avtomobilskih priključkov povečalo.
2. Kontaktni kos je osrednji del konektorja avtomobila za dokončanje funkcije električne povezave. Na splošno je kontaktni par sestavljen iz moškega kontaktnega kosa in ženskega kontaktnega kosa, električna povezava pa se zaključi z vstavitvijo ženskega kontaktnega kosa in moškega kontaktnega kosa. Moški stik je tog del, njegova oblika pa je valjasto (okroglo zatič), kvadratni stolpec (kvadratni zatič) ali ploščati (vstavek). Moški stiki so na splošno sestavljeni iz medenine in fosforne bronaste. Ženski kontaktni kos je priključek, ki je ključni del kontaktnega para. Za opira se na elastično strukturo, da se elastično deformira, ko je vstavljena v zatič, da ustvari elastično silo, da tvori tesen stik z moškim kontaktnim kosom za dokončanje povezave. Obstaja veliko vrst konstrukcij priključkov, kot so cilindrično (cepljenje, krčenje), nastavitvene vilice, konzolni žarek (vzdolžno režo), zložljivo vrsto (vzdolžno režo, 9 oblik), škatlasta (kvadratni priključek) in hiperboloidni vzmetni priključki itd.
3. Lupina, znana tudi kot lupina (lupina), je zunanji pokrov avtomobilskega konektorja. Zagotavlja mehansko zaščito za vgrajeno izolacijsko pritrdilno ploščo in zatiče ter zagotavlja poravnavo, ko se vstavite vtič in vtičnica, s čimer priključite konektor na konektor. na napravi. Izolator se pogosto imenuje tudi podlaga ali pritrdilna plošča avtomobilskega konektorja. Njegova funkcija je urediti stike v zahtevanem položaju in razmiku ter zagotoviti stik med stiki in med stiki in lupino. izolacijske lastnosti. Dobra izolacijska upornost, vzdržljivost zmogljivosti napetosti in enostavnost obdelave so osnovne zahteve za izbiro izolacijskih materialov, ki jih je treba obdelati v izolatorje.
4. Dodatki so razdeljeni na konstrukcijske dodatke in namestitvene dodatke. Strukturni dodatki, kot so zadrževalni obroči, pozicioniranje tipk, zatiči za pozicioniranje, vodilni zatiči, sklopke, kabelske sponke, tesnjenje obroče, tesnila itd. Pritrdilni dodatki, kot so vijaki, oreščki, vijaki, vzmetni obroči itd. Ima standardne dele in splošne dele. Prav te štiri osnovne strukturne komponente omogočajo avtomobilskim konektorjem, da delujejo kot most in stabilno delujejo.
5. Ko izberemo konektorje, moramo najprej upoštevati posebnost avtomobilskih konektorjev. Avtomobilski konektorji temeljijo tudi na lastnih standardih, ki jih postavljajo različna podjetja za vozila. Osnovni mednarodni standard je ISO 8092-2005, ki je razdeljen na štiri dele:
(1) Dimenzije in posebne zahteve priključkov za rezilo ISO 8092.1
(2) Opredelitve ISO 8092.2, preskusne metode in splošne zahteve glede uspešnosti
(3) Dimenzije in posebne zahteve priključkov rezila ISO 8092.3
"
Ker je mednarodni standard rezultat igre, proizvajalec veliko stvari določi v osnovni smeri, vendar testni parametri, preskusni predmeti in preskusne metode ne morejo več izpolnjevati razvojnega stanja priključka, zato je v bistvu razdeljen na tri regionalne standarde. Predstavlja nekatere zahteve ameriške, evropske in japonske avtomobilske industrije.
1) Specifikacija uspešnosti konektorja USCAR-2, ki jo je oblikoval Ameriško društvo avtomobilskih inženirjev, lahko predstavlja razvojno stanje priključka v smislu preskusnih parametrov in preskusnih elementov in je bolj delovanje v smislu preskusnih metod. Standardi, kot sta General GMW3191 in Fiatov 7-Z8260, temeljijo na USCAR-2.
2) Jaso D605-1996 Avtomobilski elektronski konektor: Japonsko združenje proizvajalcev avtomobilov je oblikovalo tudi osnovni standard priključka, ki temelji na celovitih potrebah japonskih avtomobilskih podjetij
3) LV 124 Preskusni elementi, preskusni pogoji in testne zahteve za avtomobilske električne in elektronske komponente pod 3,5 ton.
